首先建筑膜和汽车膜都是膜，它们的材质都是一样的，都是PET材质的，结构与应用工艺基本都是相同的，都有安全，防爆，隔热，防紫外线的功能，但是这两者呢，还是有区别的，下面优玛公司小编给大家说说具体哪些不同吧。

        首先这两者生产工艺方面不同，通常由于建筑物是固定不动的，所以用真空镀铝的工艺生产的膜，其可见光反射往往很高，同时对太阳能的反射也很高，从而获得较高的太阳能控制能力。而汽车是不适合贴上反射很高的，因为这样会导致侧窗玻璃反光

强烈而影响到视线，而且强烈的眩光也会影响到来往司机的驾驶。

        费用计算方面，汽车隔热膜是按照，前档玻璃，四周车门玻璃装贴位置计算的，而建筑隔热膜是以平方米为测量单位的，并考虑在施工过程当中的损耗，最终计算最终的报价。

        定义：建筑隔热膜主要表现形式为玻璃幕墙或者大面积的玻璃窗，既能够使建筑整体的外观有明显的美化，而对于室内的景观效果和节能也能够起到很大的作用，在玻璃受到撞击或自然因素影响破碎时不至于飞散迸溅造成人员或物品伤害。

        汽车隔热膜，顾名思义就是指在汽车玻璃的表面使用一种贴膜，起到隔热防爆的效果。

        材质和性能方面，建筑膜和汽车膜的厚度不同，建筑膜一般在2mil到14mil之间，国内的汽车膜的厚度则是在0.8mil到1.5mil之间。

        胶质不同，汽车膜用的是普通背胶，而建筑膜使用的是清原胶，而安全膜用的则是粘贴性更强的专用胶，由于性质不同，汽车隔热膜的使用寿命是在3-5年，建筑膜的使用寿命是在10-20年。

        金属含量要求也不一样，一般汽车膜的金属含量不能查过5%，建筑膜的含量是不超过2.5%，在这样的要求之下才符合环保生态整体的要求，因为驾驶汽车的一般都是成年人和健康人，而且人不可能在汽车里面长期的生活，建筑当中会有孕妇，婴儿这些，稀有金属的辐射对胎儿，婴儿都存在一定的影响，所以建筑膜的稀有金属含量不能超标，应该遵循生态环保的标准。

        在安装操作流程方面，建筑隔热膜的安装一般都是平面的玻璃，安装控件也是比较大的，而汽车隔热膜装贴是在狭小的空间里面完成的，汽车玻璃还有弧度，需要用到烤抢，其他基本都一致。

        以上就是建筑膜和汽车膜的区别了，您明白了吗？更多苏州玻璃贴膜的咨询关注苏州优玛装饰工程有限公司。